Nytt silikonmaterial Packning oljetråg 83-91 för 4JA1, 4JB1

1.Cork: detta är den tidigaste bilhistorien för en oljetrågspackning, tillverkningsprocessen är mycket enkel och är också det mest använda materialet vid den tiden.Men begränsningarna av formen i början kan inte uppnå rollen som tätning, vilket gör det lätt att läcka, explosion.I Europa och USA har marknaden länge använts, men det finns fortfarande en del av den kinesiska marknaden i bruk.
2. Gummi: Det är ett av de mest populära tätningsmaterialen utomlands, främst för överföring i tätningsrollen.De viktigaste märkena som används är VW, Audi, Mercedes-Benz, etc. Materialet kan också delas in i NBR, ACM återspeglar mångfalden av matchning.På grund av begränsningarna i den kinesiska marknaden teknik, så det är svårt att acceptera honom.
3.Papper:Detta är en uppdaterad oljetrågspackning, vilket ger marknaden nu stabil prestanda, mycket bra tätningseffekt, platta tätningsegenskaper.Ventilhusets packning i flervågslådan är i grunden gjord av detta material, och nu används dessa produkter genom import.
4. Modul Ruber: Den har ett metallskelett och ett gummiskydd.Han ledde trenden med oljetrågspackning, och den goda stabiliteten och fixiteten är en av hans stora fördelar.Den används främst på den amerikanska marknaden, där många nya biltransmissioner är tätade med denna typ av material.
5.O-ring material: i själva verket är O-ringen tätning, används också på senare tid till oljetråget packning ovan.Nu den nuvarande marknaden populära modeller är 6HP19, 6HP26, den enda svårigheten är att precisionen i bearbetningskraven är mycket höga, användningen av processen för reparationskostnader är också mycket höga.